美启网（）获悉，近日，锂电巨头欣旺达（SZ：300207）发布公告称，公司拟分拆下属子公司欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）至深圳证券交易所创业板上市。

对于分拆上市的目的，欣旺达指出，通过本次分拆，欣旺达动力将作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。

公开资料显示，欣旺达成立于1997年，早期为康佳、飞利浦、海尔等提供小型消费类锂电池，后逐渐布局汽车用动力电池领域。目前，欣旺达形成了以消费类电池业务、电动汽车类电池业务（即动力电池业务）、储能系统类业务为主的三大业务。

欣旺达动力创立于2014年，公司曾用名“深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司”、“欣旺达电动汽车电池有限公司”。2016年，欣旺达从合资方英威腾控制技术处，以2430万元收购了欣旺达动力15%的股权后，控制了欣旺达动力100%的股权。

近年来，随着新能源汽车市场的火爆，欣旺达动力日益被资本看好，从2022年初到今年6月，欣旺达动力共完成了三轮融资，募集金额超120亿。今年6月最新一次融资后，欣旺达动力投后估值已达355亿元。

另外，欣旺达动力背后股东阵容也颇为强大，既包括新能源造车新势力蔚来、理想、小鹏“三强”，也包括上汽、广汽和东风等传统汽车厂商。

在客户方面，欣旺达在7月16日发布的《投资者关系活动记录表》中表示，动力电池板块主要客户为海内外头部车企以及新兴的造车新势力，国内客户包括吉利、东风、东风柳汽、理想等，海外客户包括雷诺、日产等。此外，欣旺达也获得了沃尔沃、大众等大客户定点。

不过，在业绩方面，欣旺达动力则显得不尽人意。公告显示，欣旺达动力2020年、2021年、2022年营收分别为4.32亿元、29.64亿、129.22亿；净亏损分别为7.07亿、10.53亿、10.94亿，且亏损逐年加大。可以说，欣旺达动力当前还不具有盈利能力。