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LNG动力船市场火爆!

船东和船舶运营商意识到,随着全球海运贸易快速发展,船舶排放已成为航线区域和港口城市大气污染的重要来源之一,LNG是当前经济和技术条件下最安全、减

船东和船舶运营商意识到,随着全球海运贸易快速发展,船舶排放已成为航线区域和港口城市大气污染的重要来源之一,LNG是当前经济和技术条件下最安全、减排效果最好的船舶燃料。LNG动力船的商业化发展前景因此变得明朗。

液化天然气(LNG)作为国际海事新环保规则下的重要燃料方案,正日渐受到海运、造船业的广泛关注。当前,以LNG为燃料的船舶订单量出现爆发式增长,同时越来越多港口码头开始布局LNG加注业务。

订单量有望再创新高

全球独立能源咨询和认证机构DNV的数据显示,截至1月底,全球新增了40份LNG动力船订单,这促使已订购和运营中的LNG动力船总数达到近700艘,而去年全球总共订购了240 艘LNG动力船。

航运服务提供商克拉克森指出,去年,全球约30%的新船订单是LNG动力船,刷新历史纪录,按吨位计算,接近总吨位的30%。

德国船机巨头MAN EnergySolutions则表示,去年新建造的动力船中超30%使用的是双燃料发动机。从短期和中期来看,LNG、合成天然气以及沼气处于船舶燃料领先地位,其次是氨、氢和甲醇。

DNV预计,到2050年,LNG和液化石油气(LPG)燃料船的市场份额将达到39%,因此今明两年LNG动力船发展前景会延续去年火爆态势。“去年是LNG动力船辉煌的一年,而这一趋势将延续下去。”DNV首席顾问Martin Christian Wold说,“预计新一年的新增订单量主要来自大型集装箱船的需求。”

据了解,LNG是集装箱船最受欢迎的燃料选择。2020年1月以来,以LNG为燃料的集装箱船订单增加了5倍;在超大型集装箱船领域,一半以上已达成协议新建的船只都采用LNG为动力或者可改装为LNG动力船。

海事新闻网报道称,油船、散货船、渡船和邮轮等选择LNG作燃料的需求也日益增强,其中油轮和散货船市场未来18个月内的订单分别增加了7倍和2倍。英国船舶经纪公司吉布森统计数据显示,截至去年底,约23%的油轮订单选择LNG为燃料的船只。

加注港口数量与日俱增

LNG动力船需求陡增,直接带动LNG加注业务增长。克拉克森指出,鹿特丹港口去年LNG加注量同比大涨了187%。

鉴于LNG正在成为船舶燃料首选,越来越多的港口开始新增加注业务。目前,欧洲已经有多个港口可以提供一定数量的生物LNG,其主要来自废弃物和农林残留物。

据了解,LNG船加注模式主要有槽车加注、岸基加注、趸船加注和加注船加注,目前大部分港口主要采取机动性好、操作灵活的加注船。DNV统计称,截至去年8月,全球在运营的LNG加注船为30艘,其中欧洲19艘、美洲6艘、亚洲5艘,另有LNG加注船建造订单12艘。

截至去年底,全球总共有141个港口可以提供LNG加注服务,克拉克森预计,今年底这一数量将增至170 个。

DNV则预测,到2024年,海运业对LNG的需求将增加两倍,达到350万吨以上,为此,港口LNG加注基础设施的建设将在近年内加速推进。

DNV LNG燃料和气体船船型专家邓凌表示,港口LNG加注这些年发展很快,一些有远见的船东前几年就开始进入LNG加注船市场。“LNG动力船和加注一直是‘鸡和蛋’的问题,港口监管合理性可能是潜在问题。我国的LNG港口加注目前也有可喜发展,许多港口都在积极尝试,还有一些国企和民企也在积极进入这个领域,相信不久的未来会有越来越多的加注设施进入大众视野。”

最实惠的船用燃料选择

从全球范围看,LNG动力船需求旺盛,一方面是因为船型日趋多样化,另一方面是受到航线日趋全球化的影响,越来越多的港口增添了LNG加注业务,同时,加注设施不断完善,LNG动力船的航线也越布越广。

邓凌表示,LNG虽然并非最环保的燃料,但因为其技术相对成熟,配套设施也在不断完善,因此实际应用越来越多。而其它替代燃料如氨、氢、甲醇等,技术和配套设施走向成熟至少需要4年到8年的时间。 

MAN Energy Solutions也认为,发动机从船用燃料油转向气体燃料是“海洋能源转型”的起点。在这一转型过程中,使用LNG作为燃料是使发动机能够更广泛地使用一系列合成燃料的第一步,从而快速推动行业绿色转型。

“LNG是全面采用清洁能源前理想的过渡燃料,比其它化石燃料清洁得多。”MAN Energy Solutions亚太区负责人Mikael Adler表示,“LNG具有高热值和低碳含量,可以显著减少温室气体排放,而低硫含量也可以减少颗粒物和硫氧化物的排放。”

海运业LNG燃料联盟SEA-LNG主席Peter Keller表示,对于航运业而言,要判断各种替代燃料的真正潜力还为时尚早,虽然LNG可能不是最终的脱碳能源,但其无疑是实现净零排放的最佳起点。“LNG提供了一个非常明确和可实现的计划,以LNG为燃料的新船订单越来越多,表明市场对这一减碳路径充满信心。”

(图片来源:veer)

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