油价六连涨,幅度9年最高!车主连夜排队加满,后市怎么变?

国内成品油价将“六连涨”,加满一箱92#汽油多花32元!

受此消息影响,昨晚不少车主纷纷前去加油,甚至在加油站前排起长队。

部分消费者苦恼:“现在汽油加不起,新能源车买不起,到底该怎么选?”

加满一箱多花32元,涨幅或创近9年最大

3月17日凌晨,国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测,本次上调“板上钉钉”,叠加2021年末最后一次上调,国内成品油价将“六连涨”,同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。

以油箱容量在50L的小型私家车为例,加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右,消费者的出行成本将明显上涨。

据中新经纬梳理,2022年国内成品油价格已经历4轮调整,呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。若加上2021年12月31日的上调,油价则呈现“五连涨”态势。

图片来自央视财经
         

按照“十个工作日”原则,下轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。

受此消息影响,昨晚,不少车主赶在涨价前去加油,甚至加油站排起了长队。

          
       

受俄乌局势和疫情影响

本轮计价周期内,受地缘局势紧张影响,国际油价走势“上蹿下跳”,美油、布油主力合约最高涨超130美元/桶。

而从3月9日开始,受俄乌双方试图通过外交方式结束冲突、美国或解除对委内瑞拉石油制裁、市场供应担忧缓和等影响,国际油价从高位回落。

国际油价3月15日再次大幅下跌,截至当天收盘,美国原油期货、伦敦布伦特原油期货价格均回落至每桶100美元以下。作为国际原油市场的两大标杆,美布两油价格在每桶100美元上方持续了约半个月时间,且都在本月初短暂突破每桶130美元的价格大关。

            

截至北京时间3月16日,WTI4月原油期货收跌6.57美元,跌幅6.38%,报96.44美元/桶,布伦特5月原油期货收跌6.99美元,跌幅6.54%,报99.91美元/桶,全部回落至100美元下方。

中宇资讯认为,原油期货的波动幅度目前是以市场情绪为主导,而市场情绪的变动相较供需面的动态而言更加敏感直接,短期内原油走势将维持大幅波动。从国内市场方面来看,国内各地再度有疫情出现,疫情对汽柴油需求的影响不可忽视,各地的交通运输均受到影响;近日再度有寒潮袭来,雨雪天气亦将阻碍户外作业等方面。

机构预测未来难有大涨

对于后市,金联创认为,短期来看,如若地缘政治情绪不再继续恶化,国际原油期货仍有下行空间,因此消息面指引偏空。供需方面而言,受山东疫情形势严峻影响,部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量,致使山东地炼开工率继续下降,汽柴油资源供应相对减少。

同时,因疫情制约,汽柴油终端需求明显减量。综上而言,利空因素占据主导,因此尽管零售价将兑现大幅上调,但国内成品油批发市场行情跟涨乏力,部分地区甚至不乏继续回落可能。

中宇资讯同样认为,目前来看,各地主营报价距离零售限价大约300-500元,尽管本轮零限价将大幅上调,主营报价处于高位,但难有大幅跟涨,将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。

新能源车涨价

据央视财经数据,进入3月份以来,已经有近20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近40款。3月15日夜间,比亚迪在官方微博发布通知,自3月16日零时起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为3000元至6000元不等。除比亚迪外,广汽埃安、特斯拉中国也于近期上调价格。

            
          

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,由于近期锂矿价格上涨过快,加上镍的价格存在上涨风险,所以比亚迪、特斯拉等车企提出了涨价的选择,目前来看提价能够部分转化它们的成本压力。

在当前新能源车企相继提价的背景下,终端消费市场是否会受到一定影响?对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,此前行业因为受缺芯影响出现了大规模的延迟交付,有不少下半年提车的用户在上半年已经交了定金,受涨价的影响较小。

崔东树同样认为,近期车企主要是针对新用户的订单,未来两三个月获得交付的用户锁定了原来的价格,总体来看企业涨价的风险较小,能够在改善效益的同时获得稳定的预期。

王梅婷表示,客观上来讲,新能源汽车的价格上涨确实会抑制需求,而且会进一步导致新能源汽车贵于汽油车的局面。但是,由于下游需求快速增长,部分抵消了价格上涨对需求的负面效应。如果大宗商品市场不出现更大幅度的波动,今年新能源汽车市场繁荣可期。

(图片来源:veer图库)

为您推荐