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中国动力电池国际化“变速”

中国动力电池国际化进程明显提速。最明显的变化是,2021年以来,中国动力电池企业在海外的产能建设进入实质性推进阶段:宁德时代图林根基地预计202

中国动力电池国际化进程明显提速。

最明显的变化是,2021年以来,中国动力电池企业在海外的产能建设进入实质性推进阶段:

宁德时代图林根基地预计2022年可实现14GWh的动力电池产能;

远景动力规划新增法国、英国、美国三座动力电池超级工厂;

蜂巢能源落地德国萨尔州,建设电芯和模组PACK共两个工厂;

国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂,建立欧洲生产运营基地;

孚能科技和土耳其汽车制造商TOGG合资建设土耳其动力电池工厂;

亿纬锂能购买目标地产,在匈牙利建立动力电池制造厂。

究其原因,一方面,欧洲电动化增速加快,成为中国动力电池企业角逐的下一大战场。数据显示,2021年欧洲新能源汽车的市场继续增长,销量233.8万辆,同比增长66%;欧洲2021年新能源汽车市场渗透率达到16.5%,高于中国的13.4%。

同时,美国新能源汽车销量的大超预期,2021年销量达67万辆,同比增长超100%。

顶层规划上,欧盟提出到2035年达到零排放目标,美国也提出到2030年新能源汽车占比达到50%。

无论是大众、通用、福特、奔驰等国际车企电动化战略目标,还是来自顶层政策决心及补贴支持,都在支撑欧洲电动化的持续快速发展。预计到2030年,欧美市场新能源汽车产销量有望比肩甚至超越中国市场。

另一方面,中国头部动力电池企业已经具备“走出去”的硬核实力。海外定点项目和订单量级增多增大,中国电池创新技术的变革引领,中国材料企业领衔的国际化生态圈初具雏形,均昭示着中国动力电池已经开始领跑全球。

海外庞大的海外市场规模,中国动力电池企业在客户国际化、产能国际化、技术国际化,叠加产品生产零碳转型部署,将持续不断地驱动着中国动力电池企业全球化壮大发展。

国际市场变化驱动

诚然,手握巨额海外订单,海外产能交付需求陆续释放,成为中国动力电池企业国际化变速最直接原因。

作为中国动力电池企业领衔代表,宁德时代2021年以来与福特、Fisker、现代、大众、戴姆勒卡车、特斯拉、宝马、ELMS等国际车企合作加大合作,其国际化供应速度、海外产能释放速度,均走在行业前端。宁德时代图林根基地电池产能2022年释放,将标志着宁德时代的国际化配套供应进入新阶段。

蜂巢能源在斩获PSA集团、土耳其公司OTOKAR等欧洲长协订单之后,配合长城汽车国际化战略,其欧洲工厂建设进程也在加快。2021年7月,利元亨中标蜂巢能源1633.99万欧元(约合人民币1.25亿元)欧洲项目锂电装配线订单,也侧面说明前者欧洲工厂已进入实质性阶段。

远景动力与雷诺、日产、本田等国际主流车企达成合作,并拿下梅赛德斯-奔驰EQ系列电池订单,促使其规划新增法国、英国、美国三座工厂,并配合客户量产节奏进行产能释放。

孚能科技作为TOGG首个电动车平台的独家供应商,预计未来7年的采购需求为30GWh,并与其合资建设土耳其动力电池工厂。

可以看到,与上一轮中国动力电池企业拿到国际化订单或项目定点不同,随着国际车企电动化战略落地,实现动力电池本土化生产或就近配套,已经成为中国动力电池国际化变速的显著特征。

值得注意的是,2022年开局以来,在碳减排压力和汽车产业变革推动下,多家国际车企不断上修动力电池采购金额、电动化投资目标和推进速度。

宝马电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元(约合人民币1403亿元);Stellantis集团发布“Dare Forward 2030”计划,目标2030年在全球范围内销量超过500万辆纯电动汽车;现代汽车计划到2030年在电动汽车相关业务上投资约19.4万亿韩元(约合人民币1012亿元)。

同时,福特汽车独立拆分电动汽车业务,并在此前300亿美元投资基础上再新增200亿美元(约合人民币1273亿元);雷诺-日产-三菱联盟发布2030发展路线图,计划未来5年在电动化领域投资230亿欧元(约合人民币1618亿元)……

毫无疑问,国际车企对于电动汽车推进目标的调整,将刺激动力电池需求的不断增长和产能的大幅扩充。巨量市场需求下,中国动力电池企业国际化建厂进程有望进一步加速。

技术创新策动全球变局

领衔全球的技术创新也在为中国动力电池国际化“变速”助力。

作为海外建厂速度最快的一批企业,宁德时代、蜂巢能源、远景动力等中国动力电池企业开始展示出越来越强的创新能力,引领新能源汽车从电池技术到产品生产进入新的发展阶段。

从产品技术来看,宁德时代将在4月推出第三代CTP电池技术,内部称“麒麟电池”。对应LFP、三元系统能量密度分别达到160Wh/kg、250Wh/kg以上。能量密度比4680高13%。

同时,宁德时代1000km更高比能的无热扩散技术将会在2023年实现量产。

蜂巢能源短刀电池的产品思路,是采用长薄化设计,具备高兼容性,适应不同场景和平台,可满足高成组率、低成本、高安全的需求。

其短刀电池也已全面通过过充、撞击、震动、跌落、短路等系列安全性能测试,并顺利通过针刺试验。

从产品生产过程来看,面向全球竞争,中国动力电池企业也在策动动力电池生产的零碳转型。

例如,宁德时代成立可持续发展委员会,采购时把材料的碳排放作为重要考虑因素,并将持续加强对其供应商在材料减碳方面的要求。同时,还加大节能项目的实施、增加光伏发电量,并对供应链环节的碳足迹进行培训。

远景动力在英国、法国、美国规划建设的动力电池工厂均采用远景的零碳技术解决方案,满足欧洲严苛的碳排放要求的同时,帮助中国锂电产业链企业解决欧洲严苛的碳排放要求。

蜂巢能源也曾对外宣布打造AI智能生态联盟,通过人工智能、先进分析和边缘/云计算等技术,提升效率、提升品质、进行碳追溯。

站在新一轮动力电池变局视野下,中国电池企业已经突破传统技术局限,从系统性、持续性的技术和产品创新,到零碳产业化生产落地,这将让中国动力电池在国际化进程中持续赢得“抢跑”优势。

 

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