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拜登政府组局汽车行业领袖会马斯克意外现身

美东时间周三,拜登政府高级官员与多位汽车行业公司领袖举行了会议,讨论美国电动汽车充电网络相关问题。值得一提的是,这次不仅有通用、福特CEO等人到

美东时间周三,拜登政府高级官员与多位汽车行业公司领袖举行了会议,讨论美国电动汽车充电网络相关问题。

值得一提的是,这次不仅有通用、福特CEO等人到场,还有些意外地出现了一向和拜登政府“不对付”的特斯拉CEO马斯克。

马斯克意外现身

众所周知,马斯克此前一直与白宫不和。一方面,此前拜登在讲话中提到美国电动车企时,经常避开提到特斯拉——尽管特斯拉已经是美国最大的电动车企,而且拜登也从未访问特斯拉在美国的任何设施,或与马斯克公开会面;另一方面,马斯克也经常在推特上对拜登发出严厉的批评。

今年2月,在马斯克多次抱怨被拜登政府忽视后,拜登才公开承认特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用。

而这次马斯克现身美国政府组织的会议,可能标志着双方关系的逐渐缓和。

车企方面,除马斯克外,通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)、福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)、克莱斯勒母公司Stellantis首席执行官Carlos Tavares、Lucid首席执行官Peter Rawlinson和日产汽车美洲区董事长Jeremie Papin等汽车业领袖参加了会议。

政府方面,美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)、能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)、国家气候顾问吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)和基础设施协调员米奇·兰德鲁(Mitch Landrieu)也出席了会议。

此外,现代汽车美国分公司、斯巴鲁美国分公司、马自达北美公司、丰田北美公司、梅赛德斯-奔驰美国分公司、起亚汽车美国分公司等也参加了此次活动。

美国政府推进建设充电网络问题

此次会议的主题之一,是讨论为美国创建一个由50万个充电站组成的全国网络问题。

美国政府在声明中表示:“充电站和车辆需要共同协作,提供无缝的用户体验,这是一个广泛的共识,无论你开什么车,或在哪里给电动汽车充电。”

拜登上任以来一直力推美国电动汽车发展,此次会议也是拜登政府推进电动车的举措之一。

美国国会去年批准了75亿美元的政府资金,计划用于电动汽车充电站建设。

上周,美国环境保护署(EPA)公布了史上最严格的汽车排放新规,规定要求,到2026年,在美国销售的新车每加仑汽油的平均行驶里程必须至少达到49英里。美国车企普遍对新规表示了支持。

代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)表示,环保署的规定“将挑战整个行业”,但它希望确保“支持电动汽车技术的关键监管条款得以保留”。

瓦莱罗能源公司(Valero Energy)表示,EPA的排放新规定“实际上强制要求车企生产和销售电动汽车,而不是内燃机汽车。

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