长安汽车正式迎来投入“回报”新阶段!

4月27日晚间,重庆长安汽车股份有限公司( “长安汽车”)正式对外披露2021年年度报告。报告内容显示,在2021年度中,长安汽车营业总收入1051.41亿元;全年实现销量230.1万辆;净利润35.52亿元;经营现金净流量229.72亿元……

仅仅从数据上看,长安汽车的诸多财务指标都具有良好表现。深入其中,更可以发现长安汽车的多项数据呈现较大幅度增长,扣非净利润则是亏损三年以来实现转正。在一定程度上,这意味着长安汽车经过近几年长期大量的资金、技术投入,其终于迎来真正的盈利,进入“回报”阶段。

在芯片短缺和原材料上涨的2021年中,长安汽车每一个上涨数据都来之不易,而这也是长安汽车体系力增强的重要表现。对于长安汽车2021年的这份成绩,背后的支撑力量是什么?与此同时,长安汽车利润的改善又将意味着什么?

千亿营收背后的“自主”力量

报告内容显示,在2021中,长安汽车营业总收入1051.41亿元,同比增长24.33%,创近五年新高。在电动化、智能化的汽车发展趋势下,营收方面的增长首先显现出长安汽车整体竞争力的增强,而这也将是长安汽车面向2022年挑战的重要基础。

            

对此,长安汽车方面指出,营收的增长和净利润的改善,这主要得益于自主板块的销量提升,使现金流入增加,同时经销商方面运营结构改善,使现款支付比例提升。

相关数据显示,2021年长安汽车全年实现销量230.1万辆,同比增长14.8%,市占率同比提升0.8个百分点。其中,长安系中国品牌汽车销售175.5万辆,同比增长16.7%,在整体销量中占比达到76.3%。

从整体上看,长安汽车的销量已呈现出高达两位数的增长幅度。相比之下,自主品牌的增长已超过长安汽车整体。具体而言,长安乘用品牌、欧尚品牌分别实现销量96.6万辆和22.8万辆,同比分别增长20.0%和49.0%,长安新能源汽车销量更是首次突破10万辆,同比增长超200%。

据官方数据显示,仅来自于新能源汽车方面的销售收入就达到12.36亿元,新能源汽车补贴收入为1.26亿元。未来随着新能源汽车市场的继续扩大,来自于该领域的销售收入将再次提升。

基于长安汽车自主品牌较快的销量增长,其2021年的整体营收有所提升,从而保持了从2018年以来的增长趋势。按照长安汽车接下来的发展目标,2023年将力争实现产销汽车超过245万辆。而这一数据的实现,更大程度上需要自主品牌发挥更大的力量,在市场中获得更大的市场。

扣非净利润2021年终于转正

据相关数据显示,在过去的2018年、2019年、2020年中,长安汽车连续三年扣非归母净利润分别亏损了31.65亿、47.62亿、32.5亿。直至2021年,长安汽车的该项利润数据终于实现盈利,且达到16.53亿元,同比增长150.85%。

              

相比长安汽车2021年度财务报告中的大多数财务指标,扣非归母净利润的转正是最具发展意义的。具体看来,这项成绩的取得主要是得益于去年前三季度的良好发展,其中2021年一季度扣非净利润7.2亿,二季度扣非净利润0.2亿,三季度扣非净利润10亿,四季度由于市场等各方面因素扣非净利润则亏损了0.87亿。

有相关专家分析,长安汽车盈利的转变不是仅靠一款产品或一个细分市场来支撑品牌发展,而是在轿车、SUV、新能源等各个细分领域都能有所建树。与其他中国大型汽车集团不同,长安汽车的利润来源更多的是自主品牌,更为集中的或是新能源汽车领域。

长安销量稳固提升的背后,是长安塑造爆款明星产品的能力。尤其是在高端车型的快速布局,从根本上提升了产品营收利润。从长安汽车上市了首款车型UNI-T后,其极具未来感的设计在当时就让消费者看到了自主品牌车型全新的面貌。

          

对于长安汽车而言,“UNI”到2021年累计销量已经突破23万辆,不仅为长安汽车在新的细分市场增加了产品销量,同时也进一步强化在长安汽车在高端化领域的发展路线。高端产品矩阵的日渐丰富和销量提升,极大的稳定来自产品方面的营收利润。

另一方面,在尤为关键的2021年,长安汽车的第三次创业-创新计划有了更多更具体的表现,长安汽车推动从“服务客户向经营客户, 从经营产品向经营品牌, 从传统产品向智能化+新能源产品, 从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。从产品到服务,这些内部力量的加强直接成为了长安汽车整体利润提升的重要基础。

高额研发投入后的一系列回报

在外界看来,通过一份2021年财报,长安汽车最大的回报是营业收入和利润方面的增加。事实上,在更具挑战的2021年中,长安汽车得到的“回报”绝不止于此,在更大层面上,它的回报是技术提升、品牌布局和战略性发展。

在近几年中,中国汽车正在逐步发生变革,从消费市场的高需求到产业的电动化、智能化,每一点改变都在影响着长安汽车的研发投入。据汽车预言家了解,在整个2021年中,长安汽车累计研发投入金额48.27亿元,同比增长24.51%,占营业收入比重4.59%。

长期且高额的研发投入让长安汽车在产品和技术方面有了一次又一次的提升,尤其集中在PLUS、UNI等系列车型开发、全新一代插电混动车型开发、全新智能电动车开发、下一代自动驾驶关键技术开发、智能电动数字化平台开发等。在2021年时,长安汽车已经发布了APA6.0远程智能泊车系统,加快了“芯器图核云网天”智能化核心能力构建,打造了长安汽车智算中心……

过去几年的研发投入布局和成果为长安汽车在2022年及未来的发展奠定了强有力的基础。作为“回报”,长安汽车的A158、C385、 阿维塔 11 官图和实车图陆续曝光,智能电动汽车品牌阿维塔进入成熟发展阶段,同时数字纯电动品牌“长安深蓝”也在4月份正式发布。未来,长安汽车将推出 30款全新产品,持续发力新能源领域。

除此之外,长安汽车还构建了新型合作生态,在与华为、腾讯等企业的合作中,由传统生态向科技生态转化。这些技术成果的落地是长安汽车在中国汽车市场中取得竞争力的基础,同时也是对于未来发展的有效证明。

对于长安汽车而言,这些成果只是暂时的,因为在接下来的发展中,长安汽车还将加大技术研发投入,预计未来五年,长安汽车全产业链累计投入1500亿元;到2025年,长安汽车智能化软件人才占比达到50%。到那时,长安汽车或将进入一个全新的发展阶段。

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