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主要进口市场需求预期走弱,国际动力煤价冲高回落

上周,澳大利亚、南非等国家的动力煤供应继续收紧,国际动力煤价格再创历史高位,但随着部分进口国需求出现回落预期,煤价冲高回落。

数据显示,上周,澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹湾动力煤价格较前一周有所下降,周初,纽卡斯尔港动力煤价格再次创下历史新高,达到463美元/吨。截止5月27日,纽卡斯尔港动力煤价格为415.6美元/吨,较之前一周的436.1美元/吨下降4.7%,较前一月的357.6美元/吨上涨16.22%。

截止5月27日,南非理查兹湾动力煤价格为329.9美元/吨,较前一周的353.5美元/吨下降6.68%,较前一月的329.3美元/吨微增0.18%。

    

随着澳大利亚新南威尔士州猎人谷地区降雨持续,周初澳大利亚动力煤价格再冲历史高位。自今年3月份以来,澳大利亚就一直受到强降雨影响,当地煤炭生产和发运均受到严重影响。另外,据澳大利亚气象局表示,未来澳大利亚猎人谷地区还将迎来更多降雨,预计直至今年10-11月份,当地降雨量将高于平均水平。

不过,需求预期回落带动带动上周澳大利亚动力煤价格冲高回落。据了解,由于工业用水短缺,日本最大的电力生产商杰拉公司于5月25日停运了发电装机1700兆瓦煤电能力,目前停运期限尚未确定,因而日本买家对澳大利亚动力煤询货有减弱预期。

相比之下,韩国买家仍积极寻求海运动力煤。由于对俄罗斯煤进口限制,而澳大利亚动力煤供应受限,不少韩国买家增加南非和哥伦比亚高卡煤询货。另外,上周韩国当地气温有所回升,韩国首都首尔平均气温较往年均值高1.2摄氏度左右,带动用电需求增加。上周,韩国平均电力需求达到6.8万兆瓦,较前一周增加2.6%。

受铁路运力持续低位影响,南非理查兹湾港煤炭库存继连续8周以来首次下降,截止5月23日,该港煤码头煤炭库存为357万吨。从中期来看,随着7月份当地即将迎来为期10天的铁路年度维护,届时,南非煤矿至港口的煤炭铁路运输将完全中断,煤炭发运只得依靠港口存煤,预计将加剧南非煤炭供应紧张情况。

5月27日,欧洲ARA三港动力煤价格为320美元/吨,较之前一周持平,较前一月的351.3美元/吨下降8.91%。随着前期欧洲买家积极采购,目前库存得到一定积累,加之季节性需求低位,也对澳煤需求带来下行预期。据了解,过去10周以来,欧洲ARA三港煤炭库存增长超一倍。

印尼煤方面,截止5月27日,CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为101.5美元/吨,较前一周下降3.5美元/吨;CCI进口4700大卡动力煤到岸价为149美元/吨,较前一周持平。

   

上周,印度买家对印尼动力煤的采购热情继续降温。一是受海运费上涨影响,尤其是溢价较高的中高卡煤,而随着季风季节临近,部分船东也不愿将船发往印度。二是随着6月份印度季风季节来临,降雨增多将缓和印度当地高温天气,电厂对进口煤的采购也有放缓预期。另外,中国采购需求放缓也使得印度买家开始持谨慎态度。

国内方面,印尼动力煤价与中国国内煤相比仍倒挂,加之国内用电需求低位,南方地区降雨增加带动水电等其他电力来源持续发力,终端电厂对进口煤需求保持冷清。与此同时,由于价格相对较低,较印尼煤价有一定优势,中国买家对俄罗斯动力煤的需求也正在增加,印尼煤价格基本持稳,小幅承压。不过仍有市场人士认为,随着疫情缓和后加紧复工复产,加之夏季用电高峰期到来,预计还将对价格带来支撑。

 

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