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高速浓烟四起?30吨锂动力电池包运载途中“自燃”!

据中工汽车网获悉,6月11日9时,深圳消防救援支队坪地消防救援站接支队指挥中心调度,龙岗区坪地街道横岭服务区北区有一货车着火。接警后,坪地消防救援站迅速出动3车18人赶赴现场救援。

   

在横岭服务区内,一辆载着近30吨锂离子动力系统电池包的大货车的车尾部有明火及大量浓烟冒出,情况十分危急。现场指挥员第一时间疏散围观群众做好现场警戒,同时根据现场情况勘察,制定有效的灭火救援预案。经过约20分钟的灭火救援,消防员彻底将火扑灭。

而且已经不是第一起,锂电池在运载途中发生起火事故。今年年初,一艘载有大众集团大众、奥迪、兰博基尼、保时捷和布加迪品牌共约4,000台新车的Felicity Ace号货轮在葡萄牙海岸发生火灾。根据大众公司工作人员的透露,Felicity Ace装载了3965辆大众汽车,其中就包括1100辆保时捷、189辆宾利以及少量兰博基尼。船上仅宾利汽车的价值就超过3000万美元,预计本次损失总价高达数十亿。

对于本次事故的起火原因,涉事人员表示,货轮起火是由于电动车锂电池着火所导致,所以火势也并非普通灭火设备可以扑灭,需要专业设备。

   

如今,工业的不断发展使国家环保压力日益紧张,在此背景下,新能源汽车就顺势而为进入了国内消费者的视野中。但机遇与挑战并存,新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时,动力电池起火爆炸事故也呈现多发的态势。

为此,工业和信息化部等五部门发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》,从设计、生产、服务、事故响应、网络安全等方面提出22条原则性要求。其中明确指出,提高动力电池在碰撞、挤压、浸水等状态下的安全防护能力。

    

此外,车企也在不断推陈出新加强研发,增强动力电池安全性。2020年年初,疫情被初步完成控制后,汽车圈里第一个重要大活动就是重庆比亚迪刀片工厂的技术展示。在那之前,宁德时代刚刚和比亚迪完成了一场网络交锋,比亚迪率先展示用钢针刺穿刀片电池,内部结构被破坏之后,比亚迪电池不起火、不发热、不自燃。

   

今年5月底,哪吒汽车正式对外公布了其在电池方面的最新产品——天工电池。“天工电池”针对电芯、模组、整包实现三级防护。不仅能提供电芯间1000℃的隔热、模组的800V电气绝缘、IP68级别的整包防水等安全功能。同时,还能有效控制热扩散、绝缘损坏等安全问题。此外,电池包还使用了密舱式箱体设计和定向导气导热通道,能避免热蔓延引发的二次事故。

   

随着传统燃油车退出过程由点及面推进,在市场手段和政策手段的联合驱动下,我国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。市场保有量快速扩大的新形势下,进一步提升新能源汽车全产业链的安全防控水平,显得更为紧迫重要。

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