一位直接了解谈判情况的消息人士告诉路透社，中国北京燃气集团的目标是在今年第二季度与壳牌公司达成一项为期十年的液化天然气（LNG）供应和采购协议。

北京燃气是中国所谓的第二梯队燃气企业。第二梯队预计将引领中国未来十年的液化天然气进口增长。

谈判于1月开始，北京燃气寻求从2023年开始每年供应150万吨LNG，这将是这家国有管道天然气分销商的第一个长期液化天然气合同。

消息人士说，去年年底，壳牌成为北京燃气公司入围的三个供应商中的第一个，其它两家是卡塔尔石油公司和中海油。

他还表示：”预计最迟将在第二季度达成交易”，他还补充说，天然气的定价将与布伦特原油基准价挂钩，并可能低于传闻中正在考虑的挂钩布伦特原油12%的斜率价格。

壳牌公司拒绝发表评论，北京燃气公司表示无法立即发表评论。

这些天然气将被输送到天津的一个新LNG码头，该码头预计将在今年年底左右开始运营，年产能为500万吨。这个200亿元投资的终端将通过一条300公里的管道连接到北京，旨在为中国首都提供紧急供应和储存。

消息人士补充说，北京燃气也在与美国出口商讨论类似的长期供应，但没有提供进一步的细节。

近几个月来，中国公司已经签下了超过1000万吨的美国液化天然气年供应量，足以帮助他们成为全球液化天然气现货交易的主要力量。

长期以来，北京燃气一直是北京的主要天然气供应商，北京的天然气消耗量约占中国天然气总消耗量的6%。

延伸：北京在天津南港建超大天然气应急储备项目，可储12亿立方米

10月28日，记者从北京市发改委了解到，北京市正在建设天津南港液化天然气应急储备项目。这个项目的应急储备能力为12亿立方米，最大气化外输能力为6000万立方米/天。目前，北京市每年的天然气用量约180亿立方米左右。

总投资超200亿元

市发改委相关负责人介绍，这个项目位于天津市滨海新区南港工业区，包括码头工程、LNG接收站工程和外输管道工程三个部分。

建成后，码头可靠泊26.6万方LNG船。接收站将建设8座22万立方米薄膜罐、2座20万立方米LNG九镍钢罐及相关配套设施，应急储备能力为12亿立方米，最大气化外输能力为6000万立方米/天。外输管道将途经天津市、河北省和北京市，止于大兴区城南末站，管道全长224公里。

“项目总投资201.3亿元，市发改委会同市财政局向国家发展改革委、财政部请示，为本项目争取到了亚洲基础设施投资银行5亿美元贷款用于项目建设，并积极争取将项目列入新开发银行贷款备选项目。”该负责人表示。

据介绍，一期工程计划于2022年年底完工，全部工程计划于2024年年底完工。目前，项目一期接收站地基处理工作已完成。

项目拟与多条天然气输送干线互联互通

记者从市发改委了解到，目前，全国天然气管网形成了由西气东输系统等为骨架的横跨东西、纵贯南北、联通海外的全国性供气网络。但由于天然气管道归属不同以及区域性管网不完善，管网之间没有完全互联互通。

天津南港液化天然气应急储备项目的建设有助于京津冀地区和全国天然气管网实现“互联互通”。

该负责人表示，北京燃气天津南港LNG应急储备项目外输管道途经天津、河北、北京三省市，项目拟与沿途多条管线互联互通，对实现全国天然气管道“一张网”，优化资源有效配置，提升京津冀地区天然气保供能力具有重要意义。

（图片来源：veer图库）